Productores de café en la región de Coatepec, Veracruz, enfrentan una doble amenaza: el aumento de robos a camiones cargados con su producto y la competencia desleal generada por la importación masiva de café robusta de baja calidad. Los robos, aunque afectan directamente a las empresas compradoras, terminan impactando el precio que se paga a los pequeños productores, según denunció la Coordinadora Nacional de Organizaciones Cafetaleras (CNOC).

Xalapa, Ver.- Los recientes robos a camiones cargados de café en la ruta Xalapa–Totutla han generado alarma entre los pequeños productores de la región de Coatepec. Fernando Celis Callejas, asesor de la CNOC, denunció que las empresas transnacionales trasladan las pérdidas ocasionadas por estos robos a los productores, “castigando” el precio de compra del grano. Aunque reconoció la urgencia de reforzar la seguridad en las carreteras, aclaró que el café sustraído ya era propiedad de las empresas compradoras, y que el sector productor no participará en bloqueos, al considerar que estos responden a intereses comerciales de las compañías.

Más allá de los robos, Celis Callejas advirtió sobre una problemática estructural que agrava la crisis del sector: la importación masiva de café de baja calidad, especialmente robusta, proveniente de países como Vietnam. Este grano, utilizado para la elaboración de café soluble a bajo costo, genera una competencia desleal frente al café mexicano de especialidad producido por pequeños cafeticultores. El precio del café soluble, que oscila entre 60 centavos y un peso por taza, dificulta la competencia para los productores locales.

El asesor de la CNOC también denunció la influencia de las empresas transnacionales en las políticas públicas del sector, alegando un conflicto de interés en el Consejo Nacional Agropecuario, encabezado por directivos vinculados a compañías como ECOM (AMSA). Según Celis Callejas, estas empresas mantienen un diálogo exclusivo con la Secretaría de Economía, impidiendo que las organizaciones de pequeños productores participen en la discusión sobre cuotas de importación y regulación del mercado.