La Organización Marítima Internacional (OMI) reafirma su compromiso con la descarbonización de la flota comercial mundial, manteniendo su plan de aprobación en octubre próximo. A pesar de las resistencias mostradas por algunas naciones el año pasado, la organización busca impulsar la adopción de energías limpias y tecnologías más eficientes en el sector marítimo.

La OMI, con sus 170 países miembros, se prepara para una votación crucial en octubre, donde se espera la aprobación de un plan que incentive la transición desde el fuel-oil hacia alternativas energéticas más sostenibles, incluyendo la energía nuclear. El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, destacó en una rueda de prensa en Londres que el plan contempla objetivos ambiciosos: una reducción mínima del 20% de las emisiones para 2030, un máximo del 80% para 2040, y la neutralidad de carbono para 2050.

Sin embargo, la implementación del plan enfrenta desafíos. Algunos países, liderados nuevamente por Estados Unidos, abogan por medidas técnicas pero resisten la inclusión de mecanismos económicos, como la imposición de cánones más altos a los barcos más contaminantes. Otros países como Grecia, China y las Bahamas también han expresado reservas. A pesar de estas reticencias, Domínguez enfatizó que los objetivos de descarbonización se mantienen firmes y que se han logrado avances significativos, como la construcción de barcos más eficientes energéticamente.

El secretario general también abordó el impacto de la situación geopolítica global en el tráfico marítimo. A pesar de las tensiones en el Mar Negro y el Mar Rojo, el tráfico marítimo experimentó un crecimiento del 1.3%. Domínguez aclaró que, a pesar del auge del 'negacionismo climático' y las críticas a las instituciones multilaterales, la presencia y contribución económica de Estados Unidos a la OMI no se han visto afectadas.