Los nuevos vagones blancos del Tren Ligero, con destino Tasqueña-Xochimilco, han comenzado su fase de prueba, desatando euforia en la Ciudad de México. Esta renovación, impulsada por la proximidad del Mundial 2026, busca modernizar y ampliar la capacidad de este sistema de transporte clave.

En anticipación al Mundial 2026, cuya inauguración se celebrará en el Estadio Azteca, la Ciudad de México ha puesto en marcha la renovación del Tren Ligero. Las obras, que comenzaron en julio de 2025 con una inversión de 170 millones de pesos, contemplan la ampliación de cinco estaciones y la modernización integral del sistema. Actualmente, el tramo Tasqueña a Las Torres permanece cerrado, ofreciendo un servicio sustitutorio gratuito de autobuses RTP. Otras estaciones en proceso de renovación, aunque operativas, son Huichapan, Tepepan, La Noria, Huipulco y Xomali.

El foco de atención se centra en la llegada de dos nuevos trenes modelo TE-25, procedentes de Zhuzhou, China. Estas unidades, compuestas por tres vagones con capacidad para 292 pasajeros y doble cabina, representan una inversión de 1,383 millones de pesos. Se espera la incorporación de 15 trenes adicionales a la flota actual, que pasará de 20 a 37 unidades, incrementando la capacidad del sistema.

Con la integración de los nuevos vagones blancos, se prevé un aumento en la capacidad del Tren Ligero, pasando de 150 mil a 250 mil viajeros diarios. El costo actual del servicio se mantiene en $3.00, accesible mediante la tarjeta de Movilidad Integrada. El sistema cuenta con 16 estaciones, destacando la estación Estadio, punto estratégico durante el Mundial 2026.