Contrario a los pronósticos, la implementación del Derecho de No Residente (DNR) no impactó negativamente el turismo de cruceros en México. Durante 2025, el país superó las expectativas, recibiendo a más de 11 millones de pasajeros, consolidándose como un destino atractivo a nivel mundial.

El temor inicial de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe, que preveía un efecto “devastador” ante el cobro de 42 dólares por pasajero, no se materializó. Según datos de la Secretaría de Marina (Semar), el arribo de cruceristas en 2025 a puertos de Quintana Roo, Baja California Sur, Baja California, Yucatán y otros destinos turísticos experimentó un crecimiento superior al 12%. En total, los puertos mexicanos en el Océano Pacífico y el Mar Caribe recibieron a 11,176,828 pasajeros, superando los 9,979,928 registrados el año anterior.

La Secretaría de Turismo (Sectur) implementó una estrategia de diálogo con la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe y otros organismos empresariales, quienes expresaron su rechazo al DNR. Tras negociaciones, se acordó una aplicación gradual del impuesto, comenzando en julio de 2025. De esta forma, del 1 de julio de 2025 al 31 de julio de 2026, los pasajeros pagarán 5 dólares por arribar a un puerto marítimo mexicano, y posteriormente, 10 dólares del 1 de agosto de 2026 al 30 de junio de.

Estos resultados demuestran la resiliencia del sector turístico mexicano y la efectividad de las estrategias implementadas por las autoridades para mitigar el impacto del nuevo impuesto. A pesar de las preocupaciones iniciales, México continúa atrayendo a un número creciente de cruceristas, reafirmando su posición como un destino turístico líder en la región.